那些你不是很了解的汽车发动机零部件

就像人类为了移动，你的引擎需要能量。事实上，发动机的核心职责是用火花将能量从燃料中转化出来，创造动力来运转。这种内部燃烧产生微小的、封闭的爆炸来产生运动。虽然我们许多人认为发动机是一个主要部件，但它实际上是由几个同时工作的独立部件组成的。您可能听说过一些汽车发动机零部件的名称，但了解它们的作用以及它们与发动机中其他部件的关系非常重要。

了解你的引擎

汽车发动机是围绕密封的弹性金属气缸设计的。大多数现代汽车都有四到八个气缸之间,虽然有些车辆可以有多达16辆！气缸在准确的时间打开和关闭，引入燃料与火花结合，在内部燃烧，并释放产生的废气。虽然一台发动机有几个部件，但我们已经编制了一份重要的石家庄发动机零部件及其功能的清单，为您的汽车提供动力。

发动机组–这是发动机的核心。通常由铝或铁制成，它有几个孔来容纳气缸，并提供水和油的流动路径来冷却和润滑发动机。油路比水路窄。发动机缸体还容纳活塞、曲轴、凸轮轴以及4到12个气缸——根据车辆不同，它们排成一行，也称为直列式、扁平式或v形

活塞–是一个圆柱形装置，顶部有一个平面。活塞的作用是将燃烧产生的能量传递给曲轴，推动车辆前进。曲轴每次旋转时，活塞在气缸内上下移动两次。发动机上的活塞以1250转/分的速度旋转，每分钟将上下移动2500次。在活塞内部，放置活塞环，这些活塞环有助于产生压力，减少气缸不断摩擦产生的摩擦。

曲轴t–曲轴位于发动机缸体的下部，曲轴轴颈内(轴靠在轴承上的区域)。这种经过精密加工和平衡的机构通过连杆与活塞相连。类似于箱式千斤顶的工作方式，曲轴在发动机转速下将活塞的上下运动转化为往复运动。

凸轮轴–根据车辆的不同，凸轮轴可能位于发动机气缸体或气缸盖内。许多现代车辆的气缸盖上都有凸轮轴，也称为双顶置凸轮轴(DOHC)或单顶置凸轮轴(SOHC)，由一系列轴承支撑，这些轴承在油中润滑以延长寿命。凸轮轴的作用是调节气门开启和关闭的正时，从曲轴获得旋转运动，并将其转换为上下运动，以控制挺杆的运动，移动推杆、摇杆和气门。

气缸盖–通过气缸螺栓连接到发动机，用盖垫密片。气缸盖包含许多部件，包括气门弹簧、气门、挺杆、推杆、摇杆和凸轮轴，以控制在进气冲程期间允许进气流入气缸的通道以及在排气冲程期间排出废气的排气通道。

正时皮带/链条–凸轮轴和曲轴同步，以确保准确的正时，使发动机正常运转。皮带由重型橡胶制成，带有嵌齿，用于抓住凸轮轴和曲轴上的皮带轮。链条，类似于你的自行车链条，缠绕着带齿的滑轮。

常见的发动机问题

随着如此多的机械装置以闪电般的速度执行许多任务，随着时间的推移，零件可能会开始磨损，导致你的汽车行为不同。以下是常见的发动机问题及其相关症状:

压缩不良–导致动力损失、缺火或无法启动。

发动机缸体开裂–导致过热、废气冒烟或冷却液泄漏，通常在发动机侧面发现。

损坏的活塞、活塞环和/或气缸–发出咔嗒咔嗒的声音，废气中冒出蓝色烟雾，怠速不稳或排放测试失败。

连杆、轴承和销断裂或磨损–导致敲击或滴答声、低油压、发动机机油中发现金属屑或加速时发出咔嗒声。

汽车发动机可能看起来很复杂，但它们的任务很简单:推动你的汽车前进。如此多的唐山发动机件一起工作来产生这种运动，你的车辆必须接受适当的维护以确保它们的寿命。定期更换机油、冲洗油液，并在建议的时间更换皮带和软管，这是一个很好的方法，有助于防止发动机出现故障的不幸情况。