很多人说粉末冶金工艺特别好,生产出来的粉末冶金合金齿轮性能非常优 秀。但据我们所知,并不是所有的粉末冶金工艺韧性都很好,所以Z主要取决于生产过程中采用了哪种粉末冶金工艺。
就一般的粉末冶金工艺来说,工艺上还是有很多漏洞的,所以韧性和硬度都不理想。但也可以通过一些方法来改 善,如浸渍、热压或液相烧结,效果不错。而如果将超 细 粉末与热等静压工艺结合使用,粉末冶金件表面的孔洞基本可以熔合,材料密度接近理论极 限,韧性明显提高。
而且弥散强化颗粒会以极其均匀的程度密集分布在材料中,从而有 效避免常规工艺中各种缺陷的出现。除了韧性,大家更关心的是产品的硬度。其实跟粉末冶金技术关系不大,主要还是看选的材料。
从发达国家或地区粉末冶金的产品结构来看,汽车行业是粉末冶金合金齿轮行业的下游需求行业。发达国家和地区的粉末冶金合金齿轮约90%用于汽车工业。由于中国汽车工业发展较晚,家用电器和摩托车发展较早,中国粉末冶金工业的产品结构与发达国家不同。汽车行业是我国粉末冶金加工行业的一个大市场,在粉末冶金合金齿轮市场的份额从2005年的32.0%增长到2014年的57.8%,仍远低于发达国家的份额水平。
中国汽车工业的发展不仅为粉末冶金工业提供了巨大的市场需求,也对国内粉末冶金工业的技术和质量提出了更高的要求。粉末冶金汽车零部件可以促 进汽车的轻量化和节能减排。随着国内汽车市场的不断发展和节能环 保政策的推进,粉末冶金汽车零部件市场也将进入一个新的快速发展时期,粉末冶金汽车零部件将成为国内粉末冶金行业的主要发展方向。